哲学の道保勝会（てつがくのみちほしょうかい）とは

琵琶湖疏水分線は、灌漑や防火用水、水車動力として活躍しましたが、その後農業の変化・工業の進歩によって、その役割の多くは失っていました。1968（昭和43）年、京都市から疏水分線をつぶして道路にする計画が発表されました。これに対し地元住民の中で、環境破壊を許さず、疏水と桜並木を残すことで、景観と住民の健康・安全を守ろうという運動が起きました。 1969（昭和44）年に「哲学の道保勝会」が発足。「保勝」とは、「景勝地の保全」という意味です。 会は、哲学の道沿いの風致維持・改善活動（倒木の除去や案内標識の設置など）、地元小中学校への講師派遣やガイド、桜・紅葉情報の提供、春と秋を中心に哲学の道の大掃除、「桜まつり」の開催などにとりくんでいます。

哲学の道と保勝会の歩み

1890（明治23）年　琵琶湖疏水・疏水分線竣工
1922（大正11）年　橋本関雪さん・よね夫人が染井吉野３００本寄贈（関雪桜）
1927（昭和 2）年　松ヶ崎上水場完成（鹿ケ谷通り～白川通りに飲料水用の導水管埋設）
1968（昭和43）年６月　京都市から疏水分線を埋め立てて道路にする計画が出される
また、松ヶ崎浄水場の拡張に伴いもう１本新しい導水管の埋設計画も出される
1969（昭和44）年　住民による景観保全運動が起こる。「哲学の道保勝会」発足。
　　　　　　　　　 京都市との交渉を続ける中で、住民の要望に沿った計画が決定（新しい導水管の埋設は疏水分線に沿って行うこと。疏水と桜並木を残し沿道を散策路として再整備すること）
1970（昭和45）年１月　京都市文化観光局に「哲学の道保勝会」として届け出、登録される
　　　　　　　　 ５月　第１期工事（若王子橋から第２寺の前橋まで約680m）完成
　　　　　　　　 ６月　京都市との交渉で「一般の自動車は通さない・道路舗装はしない」を確認
　　　　　　　　 11月　第２期工事（第２寺の前橋から浄土寺橋まで約1200m）完成
　　　　　　　　　　　（工事は、疏水の西側を水面幅で80㎝縮小し、口径1800㎜の導水管を疏水の隣に埋設。その上に桜並木と遊歩道＝敷石の新設を行う。疏水東側の関雪桜は保存。西側車道は緊急自動車の幅を確保しつつ、一般車は通行規制、地元住民には許可証発行。この工事で現在の哲学の道の景観が完成する。その後車道舗装は直近住民の合意あれば部分舗装可能に）
1972（昭和47）年３月 「疏水散策路（哲学の道）の開通を祝う市民の集い」開催
　　　　　　　　　　　（主催：同実行委員会　協賛：哲学の道保勝会　疏水・白川を美しくする会）
　　　　　　　　 ４月　古い導水管が破裂し錦林車庫付近が水浸しに(この導水管は現在不使用)
1974（昭和49）年　「第1回哲学の道散策の集い」開催（疏水・白川を美しくする会と共催）
1986（昭和61）年　「日本の道百選」（建設省「日本の道百選」選考委員会）に選ばれる
2013（平成25）年　「第40回哲学の道散策の集い」開催（今回をもって終了）
2014（平成26）年　哲学の道保勝会のホームページ公開
　　　　　　　　　「第1回桜まつり」開催（主催：哲学の道保勝会）

2017年２月１日　哲学の道保勝会　作成